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膠接技術主要功能與應用2

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    71 0 haote 發表於 2018-10-7 22:55:51
    粘接技術是借助膠粘劑在固體表麵上所產生的粘合力,將同種或不同種材料牢固地連接在一起的方法。粘接的主要形式有兩種:非結構型和結構型。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,非結構粘接主要是指表麵粘塗、密封和功能性粘接,典型的非結構膠包括表麵粘接用膠粘劑、密封和導電膠粘劑等;而結構型粘接是將結構單元用膠粘劑牢固地固定在一起的粘接現象。

    其中所用的結構膠粘劑及其粘接點必須能傳遞結構應力,在設計範圍內不影響其結構的完整性及對環境的適用性。 鑄造缺陷(氣孔、堵孔)一直是鑄造行業經常出現的問題,修複這些帶缺陷零部件常用的方法需要技術工人消耗大量的材料和時才能修好,不然就成為廢品。利用專用填補膠進行修補既省力又省錢零部件磨損和尺寸超差或劃傷現象約占機械零部件失效率的70%以上。傳統的方法是采用堆焊、熱噴塗、電鍍、電刷度等。焊接或熱噴塗會使零部件表麵達到很高的溫度,造成零部件變形或形成微觀裂紋,影響零部件的尺寸精度和正常使用。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,電鍍和電刷鍍盡管沒有熱影響,但鍍層厚度要求嚴格應用受限製,而采用膠粘劑表麵粘塗技術修複方法簡單易行,既無熱影響又不受塗層厚度的限製,且能保證零件的耐磨性。 “滴、冒、滲”現象是工業部門,特別是化工行業經常出現的一種情況。

    利用膠粘劑表麵粘塗法堵漏十分安全方便、省時省力、質量可靠。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,有時在不影響生產的情況下,常壓常溫修複泄漏部位,達到重新密封的目的,尤其是石油、化工、製藥、橡膠、食品等行業易燃、易爆場合的設備維修,及不停車帶壓堵漏方麵顯示出其獨特的優越性。 三、應用 1、膠粘劑在汽車製造中的應用 伴隨科學技術的不斷進步和車輛現代化的迅速發展,膠粘劑膠接技術在車輛製造中的應用也越來越廣泛。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,汽車(包括客貨車、轎車、摩托車和其他交通工具)應用膠粘劑是為了工藝簡單、性能可靠、經濟高效。主要用於金屬、塑料、織物、玻璃、橡膠等本身或相互之間的結構連接、固定和密封。

    據統計,大約已有25種類型以上的膠粘劑可用於汽車的組裝。每台典型的機動車輛的平均用膠量大約在9公斤;而1輛現代化機車年均使用橡膠一瀝青膠粘劑約為250公斤,使用的酚醛、脈醛以及環氧等多種改性的熱固性膠粘劑約為120公斤;使用乙烯基類膠粘劑約為30公斤。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,由此可見膠粘劑在車輛製造中的應用,處於十分重要的位置,應用範圍一也在不斷擴大,用量也在不斷增加。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹,北京航材院耐高溫結構膠粘劑以SY-14為代表:上海橡膠製品所耐高溫結構膠粘劑有Jx-lo;黑龍江省石化院經過40多年的研究工作,耐高溫結構膠粘劑品種較多,尤其是在新型號中應用較多,典型代表有:J-01、J-15、J-23-1、J-30、SJ-2、J-98、J-99、J-116等。
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